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常泰大橋兩項設計階段科研專題通過專家驗收

2019-11-05 14:46:55來源:泰州日報作者:通訊員 凌鴻茹 記者 邱駿

  大橋主塔采用圓端型沉井基礎,每個沉井用鋼量達到2.3萬噸,超過3座埃菲爾鐵塔的用鋼量,沉井底面尺寸橫橋向長95.0米,縱橋向寬57.8米,沉井總高72.0米,沉井面積相當于13個籃球場大,超過在建滬通長江大橋主塔沉井,為世界最大面積水中沉井基礎。

  10月下旬,常泰長江大橋《橋址處風參數及風與溫度組合效應研究》和《大跨度公鐵兩用橋風車橋耦合分析》兩項設計階段科研專題通過省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部組織的專家驗收。此前,大橋 CT-A1標段工程也已簽約。

  《橋址處風參數及風與溫度組合效應研究》主要為大橋設計提供橋位處基本設計風速以及極值風速或極值溫度情況下風與溫度組合時的折減系數。《大跨度公鐵兩用橋風車橋耦合分析》主要為大橋設計提出有效的列車行車控制標準以及風速-車速閾值曲線,并為橋上列車的安全預警及指揮調度提供依據。

  專家認為,兩項科研專題報告資料完整、翔實,依據充分,結論可信,研究成果可為常泰長江大橋設計提供技術支撐,同意兩項專題通過驗收。

  此前,與中交二航局簽約的常泰長江大橋CT-A1標段工程,主要包括主航道斜拉橋北塔5號墩沉井基礎、承臺、塔座及橋梁配套工程的施工,是大橋建設的關鍵節點和控制性工程,中標價9.474億元,計劃工期兩年。大橋主塔采用圓端型沉井基礎,每個沉井用鋼量達到2.3萬噸,超過3座埃菲爾鐵塔的用鋼量,沉井底面尺寸橫橋向長95.0米,縱橋向寬57.8米,沉井總高72.0米,沉井面積相當于13個籃球場大,超過在建滬通長江大橋主塔沉井,為世界最大面積水中沉井基礎。

  “兩項設計階段科研專題通過專家驗收、 CT-A1標段工程簽約,標志著常泰大橋主體工程進入實質性施工階段。”泰興市常泰長江大橋建設服務指揮部辦公室主任劉國成表示,將加強與海事、航道、自然資源規劃、住建、水務和環保等部門的溝通協調,積極配合項目建設有關單位辦理前期手續,協調解決相關問題,全力為工程建設保駕護航。

  據了解,泰興市委、市政府已將常泰大橋服務保障工作列入今年效能監察的重要內容,凡在項目推進過程中工作滯后,影響工程建設的,將追究有關負責人和直接責任人的責任。

  常泰長江大橋是我省“十五射六縱十橫”高速公路網中如常高速公路的關鍵工程,創3項世界紀錄(世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道;主航道主跨1176米的斜拉橋,刷新公鐵兩用斜拉橋的世界紀錄;兩側連接天星洲和錄安洲的兩座拱橋也是世界上最大跨度的公鐵兩用鋼桁梁拱橋)。建成后,從泰興到常州的車程縮短至半個小時左右,市民前往鎮江、宜興、溧陽等地都會更加快捷。同時,還將促進泰州(泰興)常州對接長三角區域一體化戰略,助推泰州(泰興)融入蘇南、跨江發展。

  常泰大橋開工建設已初步顯現“大橋效應”,緊鄰大橋的虹橋工業園區今年以來項目招引建設如火如荼,前三季度新開工億元以上重大項目16個,總投資37.8億元,其中總投資10億元的上海電氣建筑工業化智能創新基地項目、總投資5.2億元的名人居智能家居生產項目等“重量級項目”都是沖著大橋而來的;常泰長江大橋文化公園也在規劃設計中,圍繞觀光、科普、休閑功能,合理布局橋博館等主體建筑位置,通盤規劃設計好園林小品等,既宣傳大橋建設文化,又讓老百姓多了個休閑的好去處。

  

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